L’infrastructure de défense de l’Inde a reçu un coup de pouce significatif lorsque le projet 75I de la marine indienne, un contrat de méga-sous-marin évalué à plus de 43 000 crores de roupies, a franchi une étape importante avec la fin des essais d’évaluation sur le terrain (FET). Les prétendants à ce prestigieux projet sont l’allemand TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems) et l’espagnol Navantia.
Selon le Hindustan Times, TKMS s’est associé à Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) pour construire six sous-marins équipés d’un système de propulsion indépendant de l’air (AIP). De son côté, Navantia s’est associée à Larsen & Toubro.
Plus tôt cette année, une équipe de la marine indienne a mené des essais de lancement sur le chantier naval de TKMS en Allemagne. La proposition de Navantia a été évaluée en juin et le rapport d’évaluation est actuellement en cours de préparation par les responsables de la marine indienne pour soumission au ministère de la Défense. Le processus de sélection des offres qui franchiront les essais de lancement devrait prendre environ deux mois. Par la suite, les négociations commenceront avec les soumissionnaires qualifiés.
L’offre de Navantia comprend la démonstration de son système AIP, qui permet à un sous-marin d’opérer efficacement en surface et en immersion. TKMS a proposé des conceptions basées sur ses sous-marins de classe 214 et de classe 212CD, connus pour leurs capacités avancées. Navantia, quant à elle, présente une conception ancrée dans sa classe S80, lancée en 2021 et mise en service dans la marine espagnole sous le nom de S-81 « Isaac Peral » en novembre 2023.
La demande de propositions de la marine indienne a précisé des exigences strictes, notamment l’obligation d’augmenter le contenu local de 45 % dans le premier sous-marin à 60 % dans le sixième. Le critère crucial pour le projet 75I est l’inclusion d’un système AIP, qui améliore considérablement les capacités opérationnelles d’un sous-marin.
