DETROIT ARSENAL, Michigan — Deux équipes industrielles en compétition pour concevoir un remplacement du véhicule de combat d’infanterie Bradley ont terminé les examens de conception préliminaires, franchissant ainsi un obstacle avant la prochaine étape en 2025, a déclaré le major-général Glenn Dean, responsable du programme de l’armée pour les systèmes de combat au sol. dit.
Les véhicules américains Rheinmetall et General Dynamics Land Systems ont été choisis parmi un groupe de soumissionnaires en juin 2023 pour poursuivre la phase de conception détaillée du véhicule de combat d’infanterie mécanisé XM30.
Les deux équipes conçoivent un véhicule hybride doté d’une suite de capacités mortelles comprenant un canon de 50 mm, une tourelle télécommandée, des missiles guidés antichar, des mitrailleuses utilisées via un capteur infrarouge avancé de troisième génération avancé, une suite de protection intégrée, un blindage équipé et des capacités de gestion de signature ainsi qu’un contrôle de tir intelligent, selon des responsables de l’armée.
La valeur totale des deux contrats est d’environ 1,6 milliard de dollars ; le programme global devrait représenter environ 45 milliards de dollars, selon l’armée.
La dernière revue de conception préliminaire s’est terminée en août, et le service disposera d’un délai rapide pour terminer les revues de conception critiques afin de commencer à construire des prototypes physiques, a déclaré Dean dans une interview avant la conférence annuelle de l’Association de l’armée américaine cette semaine.
« À ce moment-là [when] la conception est définitive, tous les éléments et pièces sont définis, et à ce stade, l’entrepreneur commande tout son matériel pour construire des prototypes », a déclaré Dean.
La construction des prototypes prendra 18 à 20 mois après la fin des revues critiques de conception. Une fois les prototypes livrés, l’armée passera à une phase de test et d’évaluation avec les deux concurrents avant de désigner un gagnant au cours de l’exercice 2027. Les premiers véhicules devraient être mis en service au cours de l’exercice 2029.
L’Armée suit un calendrier très serré entre l’achèvement d’une revue de conception préliminaire et une revue de conception critique, a déclaré Dean.
Un tel calendrier est possible grâce aux conceptions réalisées dans un environnement d’ingénierie numérique et aux points de contact fréquents des soldats dans les maquettes physiques et virtuelles, a déclaré le colonel Kevin Bradley, responsable de la modernisation des véhicules de combat au sein de l’Army Futures Command, dans la même interview. .
“Le fait que les soldats entrent et voient réellement à quoi ressemblaient les sièges à l’arrière, comment se dérouleraient leurs exercices d’évacuation, a certainement été bénéfique pour les deux fournisseurs en leur donnant des commentaires pour les aider à ajuster les conceptions afin de mieux répondre à ce que nous recherchions dans les exigences, » dit-il.
“Je dirais que nous avons tout eu, depuis de petites modifications de l’interface utilisateur jusqu’à, dans un cas, au moins un changement structurel assez important dans la conception de base”, a déclaré Dean. « Il y a des changements assez spectaculaires, et c’est le moment de les mettre en œuvre. »
L’équipe de l’américain Rheinmetall Defence comprend Textron Systems, RTX, L3Harris Technologies et Allison Transmission ainsi que la société Anduril Technologies, spécialisée dans l’intelligence artificielle.
GDLS fait équipe avec GM Defence ; Applied Intuition, spécialiste de la modélisation et de la simulation d’autonomie pour l’industrie automobile ; et AeroVironment, qui fournit ses munitions de flânerie Switchblade pour les intégrer dans la conception. GDLS continue également de travailler avec General Dynamics Mission Systems pour intégrer des réseaux, des équipements radio et des cybercapacités.
Jen Judson est une journaliste primée qui couvre la guerre terrestre pour Defense News. Elle a également travaillé pour Politico et Inside Defence. Elle est titulaire d’une maîtrise ès sciences en journalisme de l’Université de Boston et d’un baccalauréat ès arts du Kenyon College.
