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Dès le 3 mars prochain, le chantier du carrefour Léonard entrera dans une nouvelle phase avec une réduction à une seule bande dans le sens Namur – Bruxelles. Afin de proposer une stratégie globale de mobilité alternative, une task force a été mise en place par le SPW Mobilité et Infrastructures (SPW MI).
Cette task force rassemble les acteurs de la mobilité avec l’objectif d’élaborer des solutions concrètes et efficaces pour les usagers, visant à minimiser les perturbations lors de leurs trajets vers Bruxelles.
Parmi les solutions mises en place, le service TEC sera prochainement renforcé en journée. Concrètement, 9 voyages supplémentaires seront ajoutés à la ligne E13 (de/vers la gare de Wavre jusqu’au métro Herrmann-Debroux à Auderghem) afin d’obtenir une fréquence de 2 bus par heure tout au long de la journée. Ces bus seront plus rapides que la voiture puisqu’ils circuleront en site propre depuis Wavre jusqu’à l’entrée du chantier.
Cela s’ajoute aux trajets de la ligne E11 (Louvain-la-Neuve jusqu’à Ixelles et le métro Delta à Auderghem) et aux autres lignes express du TEC au départ de Louvain-la-Neuve et Wavre à destination de Bruxelles.
Diverses recommandations sont également préconisées :
- le recours au train ;
- le covoiturage ;
- le recours aux parkings P+R ;
- les itinéraires de déviation pour les automobilistes.
Carte des itinéraires de bus, fréquence des trains, liste des parkings P+R, liens utiles… Toutes ces solutions de mobilité alternative sont détaillées sur le site trafiroutes.be ou sur le site sofico.org
