En Inde, les tensions au Moyen-Orient frappent de plein fouet l’industrie aérienne. Le kérosène a bondi de 60%, ce qui a forcé Air India à supprimer des centaines de vols. Face au spectre de la faillite, les transporteurs appellent le gouvernement à l’aide. Ils réclament un soutien d’urgence crucial pour éviter la cessation d’activité.
Publié le : 03/05/2026 – 14:03
1 min Temps de lecture
Avec notre correspondant à New Delhi, Abdoollah Earally
Les trois principaux transporteurs indiens lancent un SOS collectif au gouvernement. Air India, IndiGo et SpiceJet, qui contrôlent près de 90% du marché national, préviennent : sans aide immédiate, ils risquent la cessation d’activité.
Depuis l’escalade des tensions au Moyen-Orient, leurs opérations ont chuté de 15%. L’explosion du prix du kérosène alourdit encore plus leur pertes. Ces dernières 48 heures, le coût du carburant a bondi de 60%, ce qui représente les deux tiers de leurs dépenses.
Soutien financier d’urgence
Face à cette impasse, la Fédération des compagnies aériennes indiennes demande un soutien financier d’urgence et une baisse des taxes. Pour l’instant, New Delhi joue sur les taxes pour garantir que ses avions ne manquent pas de carburant. En attendant, la crise est bien visible : Air India prévoit la suppression de 100 vols internationaux chaque jour.
Ces turbulences freinent brutalement les ambitions de l’Inde, même si le gouvernement maintient ses projets d’infrastructures : l’Inde prévoit toujours de construire cinquante nouveaux aéroports d’ici 2031.
Prix du kérosène en hausse: la compagnie américaine Spirit Airlines met la clé sous la porte
C’est la neuvième compagnie aérienne américaine en nombre de passagers et la première à mettre la clé sous la porte dans la foulée de la hausse des prix du kérosène. La compagnie aérienne à bas coût Spirit Airlines a déclaré qu’elle entamait « l’arrêt progressif » de ses activités et que tous ses vols étaient annulés. La compagnie était en difficulté depuis plusieurs mois, la guerre au Moyen Orient a accéléré les choses.
Facilement reconnaissable avec ses appareils de couleur jaune vif, Spirit Airlines avait réussi à se tailler la part du lion dans le secteur très concurrentiel du vol low cost aux États-Unis, transportant jusqu’à 28 millions de passagers l’an passé. Mais, depuis plusieurs mois, la situation financière de la compagnie qui emploie un peu plus de 11 000 personnes, ne cessait de se dégrader au point d’être placée en procédure de sauvegarde en août dernier. Spirit avait obtenu un accord de principe avec ses créanciers et espérait une sortie de la faillite à l’été 2026. Mais l’envolée des prix du kérosène qui ont presque doublé depuis le début du conflit en Iran, a été le coup de grâce malgré des discussions entamés avec l’exécutif américain. Il aurait fallu des centaines de millions de dollars supplémentaires de liquidités pour sauver la compagnie, a expliqué son PDG.
L’administration Trump a refusé dans la foulée un plan de sauvetage de 2,5 milliards de dollars réclamé par l’Association américaine des compagnies aériennes à bas prix. Celles-ci s’estiment particulièrement touchées par la flambée des prix du carburant.
À lire aussiCarburant américain, réserves minimales: l’UE cherche à sécuriser son approvisionnement en kérosène
Source:
www.rfi.fr