Les voitures automatisées ou autonomes d’aujourd’hui changent les règles de la route, notamment lorsqu’il s’agit de déterminer qui est responsable des accidents de voiture. Maintenant qu’il y a de nombreuses voitures sur la route qui peuvent conduire toutes seules, il est assez difficile de dire qui doit être responsable en cas de problème.
Ces situations amènent les législateurs, les constructeurs automobiles et les conducteurs à repenser la manière dont la responsabilité en cas d’accident peut être attribuée. Rapportez ces informations à la maison pour au moins vous guider si vous rencontrez ces défis à l’avenir.
Technologie des véhicules automatisés : réorganiser les règles de la route
Qui paie quand un robot provoque un Fender Bender ?
Lorsqu’une voiture autonome heurte le pare-chocs d’une autre voiture, la question de savoir qui paie peut devenir délicate. Supposons que le logiciel de la voiture soit en panne et provoque l’accident ; est-ce un acte de Dieu ou d’un homme ?
Expert avocats accidents de voiture On pourrait affirmer que le constructeur de la voiture ou son logiciel pourrait être à blâmer, et non la personne malchanceuse aux commandes. Et que se passe-t-il si le logiciel est obsolète et doit être mis à jour ? Eh bien, celui qui est responsable de sa mise à jour pourrait être responsable des dommages.
De plus, si une entreprise possède un véhicule autonome et est victime d’un accident dans l’exercice de ses fonctions, les avocats pourraient invoquer la responsabilité du fait d’autrui pour tenir l’entreprise responsable, même sans conducteur humain au volant.
L’impact sur l’assurance : le risque à l’ère de l’autonomie
Aujourd’hui, les voitures autonomes amènent les compagnies d’assurance à réfléchir différemment, en examinant par exemple la technologie de la voiture et la version du logiciel dont elle dispose avant de pouvoir décider du montant que vous devez payer pour l’assurance.
Par exemple, si votre voiture est autonome et heurte une boîte aux lettres à cause d’un problème, l’assureur du constructeur automobile devra peut-être couvrir le coût au lieu du vôtre dans le cadre du contrat. la responsabilité des produits considérations.
Il peut également arriver qu’une personne et le technicien de la voiture partagent la responsabilité d’un accident, par exemple si quelqu’un n’a pas téléchargé une mise à jour logicielle et que la voiture a pris un mauvais virage.
Ces cas signifient que ces innovations pourraient modifier considérablement le montant que nous payons pour l’assurance.
Le changement juridique : réécrire les règles de la responsabilité routière
Ces voitures sans conducteur obligent les législateurs à réécrire le règles de la route De plusieurs façons. Par exemple, le législateur travaille sur de nouvelles lois qui indiqueront aux constructeurs automobiles exactement dans quelle mesure leurs voitures autonomes doivent être sûres.
Ils essaient également de comprendre ce que vous êtes censé faire lorsque vous êtes dans une voiture sans conducteur : vous devrez peut-être toujours surveiller la route, être vigilant et être prêt à prendre le volant si quelque chose est sur le point de se passer. faux. Et parce que la conduite à travers les frontières des États devrait être fluide sans que les différents États aient des règles confuses, ils souhaitent harmoniser les règles étatiques et fédérales.
Ces changements visent à assurer la sécurité de tous, alors que les voitures automatisées commencent à se conduire elles-mêmes en nombre croissant.
La course à la technologie : dépasser la loi grâce à l’innovation
Vous pensez peut-être que les voitures d’aujourd’hui sont comme des smartphones sur roues : elles reçoivent régulièrement des mises à jour logicielles qui peuvent résoudre des problèmes ou ajouter de nouvelles fonctionnalités pour répondre aux besoins de leurs propriétaires. La question habituelle revient toujours : si une mise à jour arrive trop tard et provoque un crash, qui a des problèmes ? L’entreprise qui a fabriqué la voiture ou le propriétaire qui a oublié de mettre à jour ?
Quant aux voitures capables de se conduire toutes seules, si l’une d’entre elles ne s’arrête pas à temps et heurte un lampadaire, était-ce dû aux capteurs de la voiture ou à autre chose ? Ajoutez à cela un pirate informatique qui perturbe le système d’une voiture et provoque un accident ; ça devient plus compliqué.
À mesure que la technologie automobile devient de plus en plus sophistiquée, les lois s’empressent de suivre le rythme – il n’est plus si simple de déterminer qui blâmer lorsque les choses tournent mal.
Les nouveaux acteurs : évaluer les parties prenantes dans les accidents automatisés
Avec l’engouement et la présence des voitures autonomes, de nouveaux groupes sont désormais impliqués lorsque des accidents surviennent, qui étaient généralement constitués uniquement des victimes d’accidents et du conducteur fautif.
Désormais, certaines organisations fixent les règles de sécurité pour ces voitures intelligentes. Et s’ils ratent quelque chose et qu’un accident se produit, ils pourraient en être en partie responsables.
De plus, les personnes qui écrivent le logiciel de la voiture pourraient se retrouver dans une situation délicate si un bug dans leur code entraînait un accident de voiture. Plus, villes qui construisent des routes pour ces voitures de haute technologie travaillent sur des infrastructures « intelligentes » pour s’assurer que tout fonctionne correctement, comme des voies spéciales optimisées pour leurs capteurs et systèmes de navigation.
L’élément humain : revisiter le rôle du conducteur
Même si votre voiture roule toute seule, il y a encore des éléments à prendre en compte, comme le suivi des attentes, les protocoles d’intervention, ainsi que la formation et l’éducation sur votre rôle de conducteur humain.
En termes simples, les gens ont toujours un rôle à jouer, même dans les voitures qui conduisent elles-mêmes. Vous ne pouvez pas simplement faire une sieste pendant que votre voiture roule sur l’autoroute. La loi dit qu’il faut rester vigilant et surveiller les choses. Si quelque chose de bizarre se produit, comme si votre voiture commence à faire un écart sans raison, vous devez savoir quand et comment intervenir et prendre le contrôle.
Autant apprendre de nouvelles choses sur le fonctionnement de ces voitures intelligentes avant de prendre le volant ou de vous asseoir sur le siège du conducteur (en fait). Il s’agit de s’assurer que vous êtes en sécurité tout en laissant la voiture faire son travail.
Conclusion
Les voitures sans conducteur changent rapidement la donne lorsqu’il s’agit de déterminer qui est responsable de leurs accidents. Il ne s’agit plus seulement des conducteurs : les constructeurs automobiles, les programmeurs de logiciels et même les lois ont désormais un rôle actif à jouer.
Tout le monde doit rester vigilant et apprendre comment fonctionne cette nouvelle technologie, car rester en sécurité sur la route reste un effort d’équipe, peu importe l’avancée des temps.
