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Le lieutenant-colonel de l’Air Force américaine Matthew Olde, directeur des programmes et opérations de la F-15 à la Defence Contrac Management Agency de Boeing St. Louis, quitte un F-15Ex Eagle II à Selfridge Air Guard Base, Mich. Le 11 juin (US Air Guard Photo)
Les 3 200 machinistes de l’Union de Boeing [BA] Les plantes à Mascoutah, Ill., Et St. Charles et St. Louis, Mo. – Adans qui seront ceux qui contribueront à construire le combattant F-47 de l’Air Force américaine, ont pris grève lundi après avoir rejeté les offres de la société les 27 et dimanche.
Les membres du district de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs aérospatiaux (IAM) 837 ont déclaré qu’ils voulaient une progression des salaires accélérés.
La grève fait suite à une grève IAM de 53 jours sur la chaîne de production commerciale de Boeing dans le Pacifique Nord-Ouest l’année dernière et est le premier à frapper les opérations de Saint-Louis depuis une grève de 99 jours du 5 juin 1996 au 12 septembre de la même année au McDonnell Douglas de l’époque (Defense Daily, 5 novembre 2024). Boeing et McDonnell Douglas ont fusionné le 1er août 1997.
La semaine dernière, Dan Gillian, vice-président et directeur général de Air Dominance et directeur principal du site de St. Louis pour Boeing, a déclaré que la société avait répondu à toutes les demandes de l’IAM et avait “activé notre plan d’urgence et se concentre sur la préparation d’une grève” (Defense Daily, 28 juillet).
Les machinistes ont voté le 27 juillet pour rejeter une offre de contrat de l’entreprise, malgré leurs dirigeants ayant conclu un accord provisoire avec Boeing qui augmenterait les salaires généraux de 20% sur la durée du contrat de quatre ans, fournirait un bonus de ratification de 5 000 $ et inclurait l’amélioration des prestations médicales et de retraite.
Boeing construit les combattants de l’Air Force F-15 et de la Marine F / A-18, l’entraîneur de l’Air Force T-7A Red Hawk, le Navy MQ-25 sans pilote de ravitaillement aérien, les missiles et d’autres systèmes dans les usines de la région de St. Louis au Missouri et en Illinois. Boeing en mars a remporté le concours de l’Air Force pour développer et construire le F-47 à Saint-Louis.
Boeing a déclaré que son offre contractuelle aurait augmenté les salaires annuels à 102 600 $ par rapport aux 75 000 $ actuels.
“Les membres du district de l’IAM 837 ont parlé haut et fort”, a déclaré dimanche Tom Boelling, un représentant du district 837 de l’IAM. «Ils méritent un contrat qui reflète leurs compétences, leur dévouement et le rôle critique qu’ils jouent dans la défense de notre pays.»
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