Caudle aux constructeurs navals: «Nous avons besoin d’amélioration transformationnelle»

Le choix de la Maison Blanche pour diriger les opérations navales veut que les constructeurs navals doublent leur capacité de production pour honorer l’accord trilatéral avec l’Australie et le Royaume-Uni

“Nous avons besoin d’une amélioration transformationnelle et de la capacité de fournir deux fois la capacité que nous fournissons actuellement”, a déclaré jeudi à Senator Adm. Daryl Caudle, qui dirige le commandement des forces de la flotte et est nommé chef des opérations navales, aux sénateurs lors de son audience de confirmation. «Le rythme de livraison n’est pas là où il doit être pour faire du bien [pillar] L’un des accords d’Aukus, qui est actuellement en cours d’examen par notre ministère de la Défense… Je pense à juste titre. Nous devons comprendre si la base industrielle peut produire ou non les sous-marins nécessaires afin que nous puissions faire du bien sur le pacte réel que nous avons fait avec le Royaume-Uni et l’Australie, qui est d’environ 2,2 à 2,3 sous-marins de classe de Virginie par an. Cela nécessitera une amélioration transformationnelle, pas une amélioration de 10%, pas une amélioration de 20% – une amélioration à 100%. »

Caudle a appelé les plus grands constructeurs navals du pays à faire preuve de créativité pour réduire les taux d’attrition des employés.

«Nous devons améliorer transformationnellement la production des deux mètres qui produisent nos sous-marins de classe de Virginie. Il doit y avoir une créativité, une ingéniosité, des améliorations d’externalisation; arrêter les niveaux d’attrition qui sont actuellement là aujourd’hui, à ces deux yards…, a-t-il déclaré une approche toutes les mains sur le pont, pour atteindre les 2,3 sous-marins», a-t-il déclaré.

Les programmes de sous-marins nucléaires de la Marine ont été trop budgétaires et en retard, alimentés par des défis de la chaîne d’approvisionnement et une main-d’œuvre décroissante. Ces problèmes affectent la construction de nouveaux navires et la réparation et le maintien des plus âgés.

L’USS Boise, un sous-marin d’attaque de classe Los Angeles, est hors service depuis près d’une décennie en attente de réparations. Le sénateur Mike Rounds, Rs.D., a soulevé la question de savoir s’il était temps de mettre hors service le navire.

“Il est temps que nous commencions à parler de la façon dont nous corrigeons les choses existantes que nous avons là”, a déclaré Rounds. “Depuis 2017, je suis interrogé sur l’USS Boise, à titre d’exemple … il est maintenant hors service, ne peut même pas plonger … presque 10 ans maintenant … assis dans le quai en attendant que sa demi-vie soit terminée. Est-il juste temps de tirer le bouchon sur celui-ci et de commencer à regarder d’autres choses?”

Caudle a qualifié l’histoire de Boise «inacceptable» et a dit qu’il aurait l’air «fort» du problème.

“La décision de m’éloigner ou non de Boise est grande, et je veux m’assurer que je comprends clairement la trajectoire et les tendances, mais je vous entends fort et fort”, a déclaré l’amiral.

«Nous nous sommes éloignés de la capacité de nos chantiers privés à effectuer des réparations en cours d’emploi il y a des décennies. Et en tant que valve de secours dans une cour publique sursouscrite, nous avons décidé d’introduire trois navires dans les ingles de Huntington. Et un couple, au cours des dernières années, dans un bateau électrique. En raison de leur manque d’investissement dans ces domaines – parce que nous avons fait de ces deux que nous avons fait que les deux y ont été apprenants. Pas été rapide, et cela n’a pas été efficace.

Défense des drones domestiques

Caudle a également fait pression pour une meilleure protection de base contre les attaques de drones.

“Cette idée d’avoir de bons systèmes aériens contre-inmanque dans nos installations est extrêmement important pour moi”, a déclaré Caudle. «Certains de mes services sœurs ont de meilleures solutions que la Marine. J’ai besoin d’en tirer des leçons et de faire face à certaines de ces capacités. Mais au cœur de cela, monsieur, c’est une bonne image opérationnelle commune afin que le commandant de base puisse voir l’environnement et une gamme de façons d’approcher, contrecarrant les attaques qu’ils peuvent rencontrer à partir de l’après [unmanned aerial vehicles]. Et cela doit être des effets non létaux et mortels. »

Les commentaires de Caudle surviennent alors que l’armée américaine cherche à stimuler ses mesures de contre-drone au niveau national et en préparation de la guerre à mesure que l’utilisation de systèmes aériens sans pilote augmente. La protection des infrastructures, y compris des bases militaires aux États-Unis et à l’étranger continentales, est devenue plus une priorité à la suite d’incidents, notamment des drones, sur la base conjointe de Langley-Eustis en 2023, une explosion qui a tué trois soldats américains dans un avant-poste en Jordanie en 2024, et mystérieux Drone Horde Sights à New Jersey.

«Il a vraiment été mis en évidence avec les UAV qui ont été vus autour de Langley et autour [Naval Weapons Station Earle]New Jersey – Kind of a mis ceci [issue] sur la carte. Mais c’est quelque chose que nous surveillons depuis plusieurs années, comprenant que nous n’étions pas bien équipés de toutes nos bases pour gérer cette menace », a déclaré Caudle, qui est également le commandant des composants navals de nous Northern Command.

Pour y remédier, le général Guillot, qui dirige Northcom et North American Aerospace Defence Command, a publié de nouvelles procédures opérationnelles standard pour que les commandants de base se coordonnent avec Northcom en cas d’attaque de drone.

Caudle a également parlé de l’importance des systèmes sans pilote tout au long de l’audience et du besoin de la Marine d’une flotte hybride.

«Il ne fait aucun doute que des systèmes sans pilote, robotiques et autonomes feront partie de toute guerre moderne à l’avenir. L’apprentissage que nous avons eu de la Russie-Ukraine [war]— nous le voyons à la pelle. Nous le voyons à partir des conflits d’Israël. Nous en apprenons tous. Tout le monde, y compris nos adversaires. Nous devons donc rythmer cela. Il doit donc y avoir des investissements robustes dans des systèmes robotiques et sans pilote autonomes », a-t-il déclaré.

Mais l’affinité de la Marine pour exquise, plutôt que plus de systèmes jetables, peut avoir besoin de travail.

“Ce n’est pas dans notre nature dans la Marine de vraiment traiter les choses attribuables. Et donc nous pouvons dépenser de l’argent – qui n’est peut-être pas nécessaire – dans ce domaine, où nous devons simplement être en mesure d’obtenir un changement de paradigme sur la façon dont nous les traitons”, a déclaré Caudle.