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Lyft obtient un bus, Uber perd devant les tribunaux et les travailleurs sont ciblés. LegalRideshare le décompose.
AV se rend pour booster Lyft, la perte britannique d’Uber et l’identification des immigrants déloyaux à New York. Tout est ici cette semaine dans RiDshare.
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Levage de la navette
Lyft obtient des navettes autonomes. TechCrunch a rapporté:
Lyft ajoutera des navettes autonomes réalisées par le fabricant autrichien Benteler Group à son réseau fin 2026, a annoncé vendredi la société. Les navettes seront déployées en partenariat avec les villes et aéroports américains, selon Lyft, mais pourraient se développer à partir de là si les choses se passent bien.
Le partenariat permettra à Lyft utiliser les navettes électriques urbaines réalisées par la division de mobilité de Benteler sous la marque Holon. Les navettes n’auront pas de volant ou de pédales et proposeront des sièges orientés vers l’intérieur jusqu’à neuf passagers assis et six passagers debout, selon Bloomberg News, qui a d’abord rapporté le partenariat Benteler vendredi.
Uber vs Cour suprême du Royaume-Uni
Uber perd devant le tribunal britannique. Reuters a rapporté:
Les opérateurs de taxi rival d’Uber en Angleterre et au Pays de Galles ne seront pas confrontés à une charge de TVA de 20% sur leurs marges bénéficiaires en dehors de Londres après que la société de tirage a perdu mardi son appel contre une décision précédente.
Uber avait demandé une déclaration selon laquelle les opérateurs rivaux de taxi de location privée concluent un contrat avec les passagers, ce qui signifie que les opérateurs doivent facturer une taxe sur la valeur ajoutée de 20% (TVA) à l’extérieur de Londres comme Uber est tenu de le faire.
Uber a ensuite lancé un appel à la Cour suprême, qui a rejeté mardi l’appel à l’unanimité, jugeant que les opérateurs ne sont pas tenus de conclure un contrat avec les passagers.
Règles de messagerie Uber vs NYC
Uber dit que leurs travailleurs immigrés se font distinguer. Bloomberg a rapporté:
Uber Technologies Inc. repousse une nouvelle proposition de New York obligeant les travailleurs de l’application de livraison à afficher les numéros d’identification émis par les entreprises sur des gilets réfléchissants, affirmant qu’il «single» les travailleurs des immigrants pour «une surveillance et un contrôle accrus».
Les nouvelles règles, proposées lundi par le maire Eric Adams au nom de la sécurité des travailleurs, exigeraient des sociétés comme Uber et Doordash Inc. pour des cartes d’identification contenant un numéro unique aux côtés du nom et de la photo de chaque courrier. Ils seraient tenus de le produire à la demande d’un policier ou d’autres «autorisés par la loi».
Les nouvelles exigences exposeraient ses coursiers de livraison, qui comprend 35 000 travailleurs d’immigrants, « à un examen minutieux de la police – même en l’absence de toute violation », a déclaré Josh Gold, un porte-parole d’Uber, qui a ajouté que l’administration ne s’est pas engagée avec la société sur la proposition. L’entreprise s’engagera sur les règles à l’avenir, a-t-il déclaré.
LegalRideshare est le premier cabinet d’avocats aux États-Unis à se concentrer exclusivement sur les accidents et blessures des travailleurs et des blessures des travailleurs. Les consultations sont toujours gratuites.
LegarReader remercie nos amis de LegalRideshare pour la permission de republier cette pièce. L’original se trouve ici.
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