Comparaison des lois sur les fautes pour les accidents de voiture dans les grandes villes américaines

Des accidents de voiture se produisent quotidiennement dans tout le pays, et les lois sur la faute et la responsabilité peuvent varier considérablement selon l’État dans lequel vous vous trouvez.

C’est pourquoi il est si important de comprendre ces différences pour toute personne traversant une épreuve comme celle-là, en particulier pour celles qui font face à des réclamations pour accident.

Cet article est une analyse comparative simplifiée, destinée à expliquer comment les lois sur les fautes automobiles sont structurées dans les grandes villes des États-Unis de manière à mettre en évidence l’impact de ces lois sur les victimes qui demandent réparation.

Systèmes avec faute et sans faute : quelle est la différence ?

Il existe aux États-Unis deux systèmes de base de détermination des fautes dans les accidents de voiture. Si les noms des systèmes de pannes ne sont pas suffisamment descriptifs, voici une explication simple. Dans un système responsable, c’est là que le conducteur contre lequel l’accident a été causé serait responsable des dommages, car les victimes peuvent poursuivre l’assurance du conducteur fautif ou engager d’autres actions en justice si nécessaire.

De l’autre côté de la médaille, peu importe si les deux parties ont causé l’accident ou si une seule personne a causé l’accident, c’est que le système sans faute impose une couverture par l’assurance de chaque partie.

Alors, lequel est le meilleur pour vous ? Eh bien, la réponse dépend de ce qui est important pour VOUS. Les systèmes responsables peuvent (ou non) offrir davantage de recours juridiques aux victimes. Les systèmes sans faute, en revanche, sont conçus pour accélérer et simplifier l’ensemble du processus ainsi que les paiements.

Principales villes américaines utilisant le système At-Fault

La majorité des plus grandes villes des États-Unis suivent strictement le modèle de la faute. Parmi les nombreux figurent Chicago, Los Angeles, Houston, Phoenix et Atlanta. Par exemple, l’Illinois a une règle de négligence comparative modifiée, rendant impossible pour les victimes de récupérer leurs dommages/indemnisations lorsque la faute dépasse 50 %.

Chicago (IL) : Les accidents à Chicago peuvent être très difficiles à gérer en raison du trafic intense et des conditions météorologiques (souvent) épouvantables. Les conducteurs habitués à un environnement aussi spécifique devraient demander une aide juridique professionnelle – un avocat spécialisé uniquement dans les affaires de dommages automobiles et corporels. Trouvez le meilleur avocat spécialisé dans les accidents de voiture à Chicago et consultez-le sur ce qu’il faut faire ; cela présentera une énorme différence lors du traitement des réclamations en vertu des lois de l’Illinois.

Los Angeles (CA) : En Californie, la situation est nettement meilleure. Les victimes peuvent obtenir réparation même si elles sont responsables à 99 %. Bien sûr, leur part de contribution à la faute réduira le montant total de l’indemnisation reçue, mais ils obtiendront UNE CERTAINE forme d’indemnisation, ce qui ajoute un certain niveau de sécurité.

Houston (TX) : Le Texas est un État de négligence relative modifié avec un niveau de 51 % pour le seuil de négligence relative. Cette modification fait une différence dans l’issue des sinistres, surtout s’il s’agit d’un accident complexe impliquant plusieurs véhicules.

Atlanta (GA) : à l’instar de l’Illinois, l’État de Géorgie applique également une règle de négligence comparative modifiée, mais la différence réside dans la limite de crédit qui est de 50 %. C’est pourquoi la représentation légale à Atlanta en vaut la peine (et est toujours recommandée) en raison du trafic intense et des nombreux accidents de la route.

Principales villes américaines utilisant le système sans faute

Comme pour le système de responsabilité, de nombreuses villes appliquent les lois sans faute. Les plus grands sont New York, Miami et Détroit. Dans ces juridictions, les conducteurs comptent généralement sur une couverture de protection contre les dommages corporels pour faire face aux frais médicaux et à la perte de salaire.

Bien que ce système soit assez efficace lorsqu’il s’agit d’accidents mineurs, il est également limité pour cette raison ; une victime ne peut pas intenter de poursuite à moins que la blessure ne satisfasse à un seuil défini par la gravité.

New York (NY) : le seuil sans faute à New York inclut les frais médicaux supérieurs à 50 000 $ ou les blessures permanentes. Cela suggère que des poursuites peuvent être intentées lorsque de graves dommages sont survenus.

Miami (FL) : en cas d’absence de faute en Floride, les poursuites nécessitent (généralement) un seuil bien inférieur aux exigences de New York. Quoi qu’il en soit, cela reste assez complexe lorsque l’on tente de demander une indemnisation en dehors des réclamations d’assurance. Ceci, comme vous pouvez l’imaginer, complique les choses pour toutes les victimes qui cherchent à obtenir un rétablissement/une indemnisation complète pour leurs pertes.

Détroit (MI) : Ce qui est intéressant à propos du Michigan, c’est qu’il présente une différence distincte par rapport au reste des États-Unis en termes de système sans faute. Il existe un aspect particulier de leur système qui exige une prestation illimitée à vie pour les frais médicaux liés aux accidents relevant de polices d’assurance spécifiques.

Comparaison des exigences d’assurance entre les villes

Selon les exigences en matière d’assurance dans certaines villes ou États, les indemnisations des victimes récupérant leurs pertes sont très différentes.

Voici une comparaison des exigences minimales d’assurance pour la responsabilité civile pour dommages corporels dans certains États :

Ville/État Responsabilité pour dommages corporels (par personne) en USD Responsabilité pour dommages corporels (par accident) en USD Différence en pourcentage (par rapport à Chicago, Illinois) Chicago (Illinois) 25 000 50 000 Base (0 %) New York (New York) 25 000 50 000 0 % Houston (Texas) 30 000 60 000 +20 % Phoenix (Arizona) 25 000 50 000 0 % Miami (Floride) 10 000 (PIP uniquement, système sans faute) n/a *-60 % (couverture PIP uniquement) Detroit (Michigan) 50 000 100 000 +100 %

Conclusion

Après avoir lu toutes les différences dans les lois sur les fautes en matière d’accidents de la route aux États-Unis et les exigences en matière d’assurance, il est clair que comprendre ces différences et les réglementations des États est vital pour les conducteurs de n’importe quelle ville américaine.

Mais même si les lois ne sont pas idéales pour votre cas, travailler avec un avocat expérimenté peut vous aider non seulement à gérer toutes les complexités des réclamations, mais également à obtenir un règlement équitable.