La Garde côtière des Émirats arabes unis a commandé 10 navires de patrouille offshore (OPV) de 51 m de classe P51MR pour 400 millions d’euros (434 millions de dollars américains).
Basés sur la classe Saettia, les OPV de classe P51MR ont été conçus pour une modularité et une stabilité élevées par mer agitée. Ils offriront également une faible signature de signal radar et ce que EDGE a décrit comme une « grande flexibilité opérationnelle ».
Le président du groupe EDGE, Faisal Al Bannai, a déclaré que les OPV seraient construits dans les chantiers navals de l’entreprise à Abu Dhabi et dans les installations de Fincantieri en Italie.
Articles Liés
Fincantieri lance le sixième navire de patrouille offshore polyvalent pour la marine italienne
L’italien Fincantieri et le groupe émirati Edge signent une coentreprise navale
Comment le géant de la défense des Émirats arabes unis EDGE Group prévoit de doubler ses exportations
L’annonce de l’accord fait suite à la signature d’un accord entre le conglomérat de défense des Émirats arabes unis et le géant italien de la construction navale pour lancer une coentreprise (JV) de construction navale basée à Abu Dhabi appelée MAESTRAL.
EDGE détiendra une participation de 51 % dans l’entreprise, qui a été annoncée pour la première fois en février 2024, et se verra attribuer des « droits privilégiés » sur les commandes sur un pipeline commercial actuellement évalué à 30 milliards d’euros. EDGE aura accès à toutes les commandes non-OTAN ainsi qu’à ce qu’il appelle « un certain nombre de commandes stratégiques passées par certains pays membres de l’OTAN ».
“MAESTRAL se concentrera sur les ventes, les opérations commerciales et l’ingénierie pour la conception et le service, tout en offrant de précieuses opportunités d’emploi aux talents locaux et internationaux hautement qualifiés”, a noté EDGE.
Al Bannai a déclaré que la coentreprise avec Fincantieri soulignait la « stratégie de croissance des exportations internationales de la société émirienne à travers des partenariats mutuellement bénéfiques », ainsi que l’échange de connaissances et d’expertise.
“Cela ouvre également des opportunités pour MAESTRAL de promouvoir un vaste portefeuille de solutions maritimes diverses, y compris une série complète de navires technologiquement avancés, auprès des marines et des garde-côtes du monde entier”, a-t-il ajouté.
Le PDG et directeur général de Fincantieri, Pierroberto Folgiero, a déclaré que la coentreprise permettrait au constructeur naval italien de saisir les opportunités aux Émirats arabes unis et de développer ses capacités commerciales « dans le secteur international de la défense en relation avec la plateforme d’exportation d’Abu Dhabi ».
Ce week-end a eu lieu la cérémonie de lancement du navire de soutien logistique (LSS) Atlante, dans le cadre du plan de renouvellement de la flotte de la marine italienne.
Une fois terminé, Atlante pourra accueillir 235 membres d’équipage et spécialistes. (Photo : Giovanni Rasio)
L’Atlante, dont la livraison est prévue en 2025, deviendra la deuxième unité de ce type construite pour la marine italienne après la livraison du Vulcano par Fincantieri en 2021. Le navire pèsera environ 27 000 tonnes et mesurera 193 m de long.
Le navire fournira un soutien en matière de logistique, de renseignement et de guerre électronique à la marine italienne, ainsi qu’un soutien aux activités non militaires via des opérations d’aide humanitaire et de sauvetage.
