Les principaux programmes de combat de surface de la marine pakistanaise (PN) ont commencé à se concrétiser, à savoir ses programmes de corvette de classe Babur (MILGEM) et de navires de patrouille offshore (OPV) Batch-II de classe Yarmouk.
Le 23 septembre, le PN a mis en service la première des quatre corvettes multimissions de classe Babur, la PNS Babur, au chantier naval d’Istanbul. Les corvettes ont été commandées dans le cadre d’un contrat de 1,5 milliard de dollars avec ASFAT A.Ş. signé en juillet 2018. Aux termes du contrat, ASFAT A.Ş. a accepté de personnaliser et de coproduire la corvette de guerre anti-sous-marine (ASW) de classe MILGEM Ada pour les besoins de la PN et d’aider la PN à concevoir et à produire sa propre frégate originale (c’est-à-dire le programme de frégate de classe Jinnah). Deux des navires devaient être construits au chantier naval d’Istanbul, tandis que Karachi Shipyards & Engineering Works (KSEW), au Pakistan, devait construire les deux autres.
Le PN devait recevoir ses deux premiers navires en 2023 et ses deux derniers d’ici 2025. En plus du PNS Babur, les deuxième, troisième et quatrième navires – à savoir le PNS Khaibar, le PNS Badr et le PNS Tariq, respectivement – sont actuellement en cours d’essais en mer en Turquie et au Pakistan. D’après les photos disponibles, la corvette de classe Babur ne semble pas être équipée de tous ses systèmes d’armes (ex : missiles de croisière antinavires ou systèmes de défense aérienne à courte portée), ceux-ci pourraient donc être installés ultérieurement, probablement au Pakistan.
Le 12 septembre, Damen Shipyards Galati a lancé le premier des OPV Batch-II de classe Yarmouk du PN, le PN Hunain. Il s’agit d’une continuation du programme PN OPV, lancé en 2017 dans le cadre d’un contrat avec le chantier naval néerlandais Damen pour deux navires avec une option pour deux autres. Damen a livré la paire initiale – à savoir PNS Yarmouk et PNS Tabuk – au PN en février et mai 2020.
La première paire de navires était basée sur la conception OPV 1900 de Damen, tandis que le deuxième lot était basé sur le plus grand OPV 2600. La série de navires OPV de Damen est généralement construite selon les normes commerciales, ce qui confère aux navires un coût d’acquisition inférieur à celui des autres navires. dessins. Cependant, Damen Shipyards est disposé à personnaliser les navires en fonction des exigences du client.
Le PN a choisi de configurer à la fois l’OPV 1900 et l’OPV 2600 pour des rôles de guerre conventionnels, tels que la guerre anti-navire/anti-surface (AShW/ASuW), qui appartiendraient généralement aux corvettes et aux frégates. En effet, le PN qualifie les OPV de « corvettes » au sein de son propre service.
Les programmes de corvette de classe Babur et de corvette/OPV de classe Yarmouk s’inscrivent dans la vision du PN de construire une flotte de surface de 50 navires, dont 20 seraient des « navires de surface majeurs ». Les deux plates-formes sont personnalisées avec des changements majeurs par rapport à la plate-forme de base, notamment en termes de guerre anti-aérienne (AAW) et d’ASHW…
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