La Marine explore un nouveau modèle de flotte de surface qui augmenterait un groupe aéronaval avec des destroyers et des croiseurs supplémentaires avec lesquels le groupe aéronaval n’avait pas été initialement déployé, une décision que les dirigeants espèrent renforcera l’état de préparation et améliorera la flexibilité des forces dans le monde entier.
Un tel modèle apporte une capacité « plug-and-play » aux forces navales comme celles actuellement au Moyen-Orient – permettant une présence soutenue de coque grise à un endroit donné, selon le chef du commandement des forces de la flotte américaine, l’amiral Daryl Caudle.
Cette décision permettrait essentiellement aux navires de guerre de soulager d’autres navires de guerre qui sont en poste depuis de longues périodes, a déclaré Caudle aux journalistes mardi lors de la conférence annuelle de la Surface Navy Association.
Il s’agit d’un modèle qui pourrait s’avérer utile alors que la Marine est confrontée à diverses situations à travers le monde qui pourraient mettre à l’épreuve ses navires de combat de surface, depuis le risque d’une guerre plus large résultant du conflit entre Israël et le Hamas au Moyen-Orient, jusqu’aux besoins continus de dissuasion en mer Méditerranée. et l’inquiétude toujours présente concernant une invasion chinoise de Taiwan.
« En cas de conflit majeur, je vais déployer des groupes d’attaque prêts à intervenir », a-t-il déclaré. « Mais finalement, comme tout le monde le sait, quand on reste longtemps en poste sur un navire, il faut se mettre à genoux. Et donc, lorsque vous vous mettez à genoux et que quelqu’un arrive, je dois avoir une grande confiance dans le fait qu’il arrive au bon niveau de formation, de certification, de maîtrise et de capacité à se connecter et à jouer dans ce groupe de frappe.
La Marine a testé ce dispositif lors de sa réponse au début de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, ainsi que l’automne dernier après le début de la guerre entre Israël et le Hamas, lorsque le groupe aéronaval Ford s’est dirigé vers l’est de la Méditerranée.
Dans le cas du Ford, les destroyers The Sullivans et Delbert D. Black se sont insérés dans le groupe d’attaque afin que les destroyers d’origine du groupe d’attaque puissent rentrer chez eux.
“Ce que nous avons découvert, c’est que je n’avais pas les capacités requises pour faire cela”, a déclaré Caudle. « J’ai dû repartir de zéro, développer ce plan de formation, ce modèle de formation. Comment puis-je obtenir les munitions sur eux ? J’ai dû faire une évaluation de leur peuple. Et toutes ces choses sont nécessaires pour s’assurer qu’ils soient prêts à y aller. Et j’essaie donc d’en faire une capacité permanente.
L’architecture actuelle du groupe d’attaque exige que les porte-avions, les destroyers et les croiseurs effectuent ensemble des préparations et des certifications avant de se déployer dans le cadre du plan de réponse optimisé de la flotte que la Marine utilise pour équiper, former et déployer des navires pendant un cycle de 36 mois.
Caudle souhaite améliorer la « densité de formation » de ces navires de remplacement et les faire certifier au niveau de la force d’intervention d’urgence – prêts à être envoyés au combat dans les 30 jours.
«C’est la différence entre former pour intégrer et intégrer pour former», a déclaré Caudle. “Et donc le mien est le premier – j’aime me former pour pouvoir m’intégrer.”
Caudle a divisé la flotte en trois, où environ 100 navires sont déployés, 100 sont en cours de maintenance et les 100 restants pourraient être mobilisés avec plus d’agilité. Cela permettrait à la Marine de passer plus rapidement à une « base de combat » et d’augmenter ses forces si nécessaire, a déclaré Caudle.
Le nouveau plan vise à rendre les 100 personnes restantes prêtes à partir le plus rapidement possible, a-t-il déclaré.
“Je veux que ces 100 personnes obtiennent efficacement une certification, que je puisse mettre cette force en danger et savoir qu’elle peut tirer avec ses armes offensives, qu’elle peut se défendre, qu’elle peut communiquer, qu’elle peut interagir et, fondamentalement, qu’elle peut se maintenir. , se maintenir et être mobile », a ajouté Caudle.
Caudle a déclaré qu’il avait chargé les navires de remplacement de Ford de fournir, à leur retour du déploiement, des informations que les forces de la flotte pourraient utiliser pour améliorer la « fongibilité » de ces navires.
« Je pense que ce que nous allons voir dans l’analyse post-déploiement, c’est qu’ils se sont connectés de manière transparente, et le fait que nous soyons capables de le faire témoigne de la manière dont nous générons ces forces », a déclaré Caudle.
