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Diversité
La politique de diversité affectera-t-elle le recrutement d’un observateur indépendant dans l’affaire Boeing ? Le juge fédéral veut savoir
17 octobre 2024, 11 h 11 HAC
Un Boeing 767 de Delta arrive de Dublin à l’aéroport international JFK de New York. (Photo de Charly Triballeau/AFP via Getty Images)
Un juge fédéral examinant un projet d’accord de plaidoyer entre Boeing et le ministère américain de la Justice souhaite savoir comment les politiques de diversité, d’équité et d’inclusion influenceront la sélection d’un observateur chargé d’évaluer la conformité.
Dans une ordonnance du 15 octobre, le juge de district américain Reed O’Connor du district nord du Texas a ordonné une séance d’information sur la question, rapportent Reuters et Associated Press.
Reed veut savoir « quel rôle l’accent interne de Boeing sur la DEI affecte ses obligations de conformité et d’éthique », indique l’ordonnance.
Il souhaite également que le gouvernement explique comment sa politique de diversité « favorise les efforts de conformité et d’éthique » et comment elle sera utilisée dans la sélection d’un moniteur.
L’AP a décrit Reed comme « un favori des avocats conservateurs à la recherche d’un tribunal pour entendre leurs poursuites contre les politiques émises par les présidents démocrates ». Il est nommé par l’ancien président George W. Bush.
L’accord soumis à O’Connor prévoit que Boeing plaide coupable de complot visant à frauder les États-Unis pour avoir induit en erreur la Federal Aviation Administration au sujet d’un nouveau système de contrôle de vol. Cette technologie aurait joué un rôle dans les accidents d’avion qui ont tué 346 personnes.
L’accord prévoit que Boeing paie une amende de 487,2 millions de dollars, avec un crédit de 243,6 millions de dollars que Boeing avait précédemment payé dans le cadre d’un accord de poursuites différées, selon un dossier judiciaire déposé en juillet. L’accord prévoit également que Boeing consacre au moins 455 millions de dollars à des programmes de conformité et de sécurité sur une période probatoire de trois ans. Le moniteur serait choisi par le gouvernement avec les commentaires de Boeing.
L’AP s’est entretenu avec John C. Coffee Jr., professeur à la Columbia Law School, à propos de l’enquête de Reed sur les politiques du DEI.
“Je ne vois pas cela comme une décision stratégique mais comme un détour motivé par le scepticisme du tribunal à l’égard de la DEI”, a déclaré Coffee.
Chapeau bas à la conspiration Volokh, liée à l’ordre dans un article de Paul Cassell, professeur au SJ Quinney College of Law de l’Université de l’Utah.
Cassell représente les familles des victimes de l’accident et estime que l’accord ne parvient pas à tenir Boeing responsable des décès.
