La Direction des communications du président turc Recep Tayyip Erdoğan a publié mardi une déclaration confirmant que le pays n’autoriserait pas deux navires de chasse aux mines militaires britanniques en route vers l’Ukraine à traverser le détroit de Turquie, conformément à la Convention de Montreux de 1936.
Dans la déclaration, la Direction a écrit : «Nos alliés concernés ont été dûment informés que les navires de chasse aux mines donnés à l’Ukraine par le Royaume-Uni ne seront pas autorisés à traverser le détroit de Turquie jusqu’à la mer Noire tant que la guerre se poursuivra. La déclaration a également confirmé la politique de la Turquie consistant à classer l’invasion russe de l’Ukraine en 2022 comme une guerre aux fins de la Convention de Montreux.
La Convention de Montreux autorise le passage en toute sécurité des navires de guerre dans le détroit turc, sans interférence du gouvernement turc. Toutefois, l’article 19 autorise Turquie fermer les détroits aux « navires de guerre appartenant aux puissances belligérantes ». La qualification par la Turquie de l’invasion russe comme une guerre lui a permis d’affirmer que l’Ukraine et la Russie sont toutes deux des « puissances belligérantes » au sens de la Convention de Montreux, et que le pays a donc fermé le détroit aux navires de guerre ukrainiens et russes. Cette politique a également été appliquée aux navires de guerre d’autres pays. La Turquie est restée ferme dans sa position sur la convention, soulignant continuellement son engagement en faveur d’une mise en œuvre impartiale.
Malgré l’interdiction des navires de guerre dans le détroit, la Turquie a précédemment autorisé les navires marchands russes et ukrainiens à traverser les détroits dans le cadre de l’Initiative céréalière de la mer Noire 2022. Cette initiative, signée par la Russie, la Turquie et l’Ukraine, a permis le passage en toute sécurité des navires marchands à travers les détroits, la Turquie inspectant les navires marchands pour s’assurer qu’ils ne tentaient pas de faire passer clandestinement du matériel militaire et a été mise en œuvre par le Centre conjoint de coordination (JCC). . Cependant, l’Initiative a pris fin lorsque la Russie s’est retirée en juillet. Le président russe Vladimir Poutine a laissé entendre qu’il pourrait être disposé à relancer l’Initiative si certaines des restrictions actuelles à l’exportation de produits russes étaient levées.
Depuis la fin de l’Initiative céréalière de la mer Noire, les tensions dans la mer Noire sont montées en flèche. Peu de temps après que la Russie se soit retirée de l’Initiative, le Service fédéral de sécurité russe a affirmé qu’un navire céréalier voyageant de Turquie vers l’Ukraine transportait des traces de matières explosives dans ses cales. En août, des marins russes ont tiré sur un cargo en route vers l’Ukraine qui, selon eux, ne s’était pas arrêté pour inspection. L’Ukraine a finalement établi un nouveau corridor pour expédier des céréales dans la mer Noire, tentant d’éviter le blocus russe après la fin de l’Initiative. Cependant, le nouveau corridor est en proie à des problèmes de sécurité liés aux mines et aux avions de guerre russes. Puis, fin décembre, le gouvernement ukrainien a affirmé qu’un cargo tentant d’exporter des céréales ukrainiennes avait heurté une mine russe, blessant plusieurs marins.
