L’armée de l’air procède à plusieurs changements dans le cadre de ses efforts pour remplacer le programme vieillissant de missiles balistiques intercontinentaux Minuteman III après que la branche de service a annulé un important contrat lié à celui-ci.
Le service a attribué à deux reprises le contrat de soutien à l’intégration 2.0 de 12 milliards de dollars : une fois à BAE Systems, qui effectue actuellement des travaux sous !SE 1.0, et une fois à Guidehouse. À chaque fois, le perdant a déposé une réclamation qui a été confirmée par le Government Accountability Office. En août, le service a décidé d’annuler le contrat ISC 2.0 et de recommencer.
Un porte-parole de l’armée de l’air a déclaré que l’appel d’offres ne répondait plus aux exigences du programme. Une nouvelle demande de propositions est en cours d’élaboration.
Le contrat ISC 2.0 devait fournir des services de maintenance pour l’ICBM Minuteman III et un soutien pour le déploiement de son remplaçant prévu, baptisé Sentinel. Le contrat de 18 ans devait couvrir des services tels que la cybersécurité, l’ingénierie numérique, l’ingénierie des systèmes basés sur des modèles et la gestion du changement.
Cependant, des changements plus importants étaient en préparation : l’Air Force a annoncé qu’elle allait fusionner les directions distinctes qui supervisaient Minuteman III et Sentinel en une seule direction des systèmes de missiles balistiques intercontinentaux.
Le général de brigade William Rogers dirigera le nouveau groupe. « Le regroupement de nos programmes ICBM sous une seule direction contribuera à rationaliser les processus et à améliorer notre coordination avec nos partenaires du secteur nucléaire », a déclaré M. Rogers dans un communiqué du 27 août.
La nouvelle organisation a également pour but de résoudre les problèmes de leadership au sein du programme Sentinel. En juin, la branche a licencié le directeur des systèmes Sentinel, Charles Clegg, pour ne pas avoir suivi les « procédures organisationnelles ».
Alors que l’armée de l’air développe son remplaçant pour l’ISC 2.0, BAE poursuit ses travaux dans le cadre du contrat ISC 1.0 actuel.
Il n’y a pas de calendrier public pour un nouveau contrat, a déclaré un porte-parole de l’armée de l’air.
