VICTORIA, Colombie-Britannique — L’armée canadienne prévoit acquérir une nouvelle flotte de camions à partir de 2026, mais elle commandera moins de véhicules que sa flotte actuelle.
Le gouvernement canadien a annoncé le 10 janvier qu’il avait sélectionné General Dynamics Land Systems-Canada de London, en Ontario, comme soumissionnaire privilégié pour le projet de modernisation des véhicules logistiques (LVM).
Les négociations sont en cours et les détails spécifiques du contrat ne seront pas disponibles avant sa signature plus tard cette année. Mais le budget du projet LVM est estimé entre 1 et 5 milliards de dollars canadiens (740 millions et 3,7 milliards de dollars américains), selon le ministère de la Défense nationale.
Les nouveaux véhicules remplaceront la flotte actuelle en service de 1 300 véhicules de soutien légers et 840 véhicules lourds de logistique ainsi que la flotte de véhicules lourds de soutien du génie, a indiqué la porte-parole de la Défense nationale, Andrée-Anne Poulin, dans un courriel.
Ces véhicules sont tous utilisés depuis la fin des années 1980 et le début des années 1990, a-t-elle ajouté.
Cependant, le gouvernement n’achètera pas le même montant qu’il a.
« Il est important de noter que LVM n’est pas un remplacement de capacité un pour un », a déclaré Poulin. « Au lieu de cela, nous avons développé un système d’approvisionnement axé sur les solutions qui prend en compte à la fois la qualité et la quantité des livrables dans le cadre d’un budget fixe. »
Le nombre réel de véhicules et d’équipement auxiliaire qui seront livrés aux Forces canadiennes sera rendu public après l’attribution du contrat.
Le 4 avril 2023, une séance d’information de l’Armée canadienne destinée aux dirigeants de l’industrie de la défense à Ottawa a donné un aperçu général des plans d’acquisition du service. Ceux-ci comprenaient une variante de camion léger, quatre variantes de remorques légères et 14 variantes de modules interchangeables qui fourniraient une variété de fonctions spécialisées, selon le briefing du lieutenant-colonel de l’armée Eric Hardy de la Direction des besoins en terres.
En outre, le projet fournira sept variantes de camions lourds et trois variantes de remorques pour ces véhicules. Deux types différents de semi-remorques seraient également acquis, selon le briefing obtenu par Defense News.
Les systèmes de protection blindée pour les véhicules seraient inclus dans l’ensemble qui sera fourni par General Dynamics Land Systems, a déclaré Poulin.
« Il est prévu que les premières livraisons auront lieu entre 2026 et 2028 », a-t-elle noté. La capacité opérationnelle initiale est attendue entre 2027 et 2029, et la capacité opérationnelle complète est prévue entre 2029 et 2031.
Le contrat comprendra un soutien intérimaire en service et logistique ainsi qu’un soutien en service à long terme, a noté Poulin.
General Dynamics Land Systems-Canada sera le maître d’œuvre d’un consortium qui fournira aux Forces canadiennes des camions Mercedes-Benz Zetros, selon un communiqué de presse du 15 janvier publié par Marshall Land Systems Canada, membre du consortium.
Le camion Zetros fournira le châssis commun du véhicule dans toutes les configurations, a indiqué la société.
Marshall produira une gamme de modules de mission conteneurisés interchangeables pour les camions dans son usine de Moncton, au Nouveau-Brunswick.
GDLS-Canada n’a pas répondu à une demande de commentaires.
David Pugliese est le correspondant canadien de Defence News.
