L’Aviation royale canadienne (ARC) a annoncé que son projet d’extension du CF-18 Hornet (HEP) a atteint sa capacité opérationnelle initiale (IOC).
Dans le cadre d’un effort conjoint avec le bureau de programme F/A-18 et EA-18G (PMA-265), HEP veillera à ce que la flotte de chasseurs CF-18 Hornet de l’ARC puisse respecter ses engagements opérationnels envers le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD). et l’OTAN jusqu’en 2032, a déclaré l’ARC. À partir de ce moment-là, la flotte sera retirée et remplacée par des F35-A dans le cadre du futur projet de capacités de chasseurs du Canada.
Le CIO a également marqué la livraison des six premiers avions de combat améliorés HEP2 à l’ARC. Au total, 84 avions seront modernisés, ce qui, selon l’ARC, fournirait aux 84 avions des améliorations d’interopérabilité HEP 1 et à 36 avions des améliorations de capacité de combat HEP 2. Selon l’ARC, la pleine capacité opérationnelle des 84 aéronefs devrait être atteinte d’ici la première moitié de 2026.
« Atteindre cette étape et garantir la livraison dans les délais des six premiers avions a nécessité une coordination et une coopération approfondies entre les partenaires industriels, le PMA-265 et l’entreprise Navy F/A-18, y compris le laboratoire d’armes aériennes et les équipes radar de la base d’armes aéronavales. China Lake », a déclaré Don Valentine, responsable du programme PMA-265 canadien et espagnol F/A-18.
Le PMA-265 fournit des capacités actuelles et futures pour le F/A-18A-D Hornet, le F/A-18E/F Super Hornet et le GA-18G Growler, sous la forme de systèmes de gestion du support du cycle de vie et d’armes.
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