Le troisième et plus récent porte-avions chinois, le Fujian, a commencé ses premiers essais en mer, ont annoncé les médias officiels chinois le 1er mai, alors que Pékin s’efforce de renforcer ses capacités d’interdiction d’accès et de déni de zone contre les forces américaines autour des zones contestées du Sud et de l’Est. Mers de Chine et détroit de Taiwan. Le Fujian est à ce jour le plus grand navire de guerre chinois.
Citant l’annonce de la marine de l’Armée populaire de libération, agence de presse d’État chinoise Xinhua a rapporté que le Fujian a quitté le chantier naval de Jiangnan à Shanghai pour son premier voyage d’essai vers 8 heures du matin le 1er mai. L’essai en mer est destiné à tester les systèmes de propulsion et d’alimentation électrique du porte-avions, a-t-il indiqué.
Xinhua n’a pas donné de détails tels que le calendrier et le lieu prévu du procès.
Mais Avant ce voyage d’essai, l’Administration de la sécurité maritime de Shanghai, relevant du ministère chinois des Transports, a publié le 30 avril un avis de sécurité pour la navigation visant à établir une zone interdite aux exercices militaires dans les eaux au large de la côte, à environ 100 kilomètres à l’est de Shanghai, à partir du 7 avril. Le 1er mai à 9 heures du matin, le 9 mai. Le porte-avions devrait effectuer des tests dans cette zone maritime pendant cette période.
Lancé en juin 2022, le Fujian est le premier porte-avions chinois équipé de catapultes électromagnétiques avancées et de dispositifs d’arrêt pour le lancement et l’atterrissage des avions de combat.
Plus précisément, il est équipé du système dit CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery), grâce auquel les avions sont lancés par des catapultes et récupérés par des fils d’arrêt. Cela permet non seulement au Fujian de lancer davantage de chasseurs-bombardiers à la fois, mais également aux avions de combat de transporter des charges beaucoup plus lourdes que les systèmes alternatifs à décollage court utilisés par la plupart des marines exploitant des porte-avions.
Le Fujian a un déplacement complet de plus de 80 000 tonnes et une longueur d’environ 316 mètres. Il n’y a pas encore de détails réels sur le nombre d’avions à réaction que le navire peut transporter, mais le Livre blanc sur la défense 2023 publié par le ministère japonais de la Défense en juillet 2023 indique que le Fujian peut transporter 60 à 70 avions, dont des chasseurs J-15 et KJ. -600 avions aéroportés d’alerte et de contrôle.
En revanche, le Liaoning, un porte-avions ukrainien rénové devenu le premier porte-avions chinois, a un déplacement en pleine charge de 58 500 tonnes et une longueur d’environ 305 mètres. Parallèlement, le Shandong, le premier transporteur chinois construit en Chine, a un déplacement à pleine charge de 66 000 tonnes et une longueur de 315 mètres.
Les deux transporteurs peuvent transporter environ 40 avions. Les deux premiers porte-avions chinois utilisent le système STOBAR (Short Take-off, Barrier-Arrested Recovery) de style saut à ski, qui permet aux avions embarqués de glisser sur le poste de pilotage et de décoller par leurs propres moyens, sans l’aide d’un catapulte.
Le Fujian doit son nom à la province du Fujian, où le président Xi Jinping a travaillé pendant des années avant de devenir le chef suprême du pays. Le porte-avions chinois devrait être déployé au sein de la flotte de la mer de l’Est de la PLAN, qui a juridiction sur le détroit de Taiwan, au large de la province du Fujian.
La Chine vise à renforcer ses capacités d’anti-accès/déni de zone (A2/AD) dans les mers de Chine méridionale et orientale et dans l’océan Pacifique occidental, ce qui empêcherait les porte-avions et autres avions américains de s’approcher. Une fois le Fujian déployé, les forces navales chinoises disposeront d’une puissance de frappe sans précédent et de capacités de projection de puissance plus fortes dans la région Indo-Pacifique.
Le nouveau porte-avions chinois de classe Fujian « augmentera la puissance de frappe d’un éventuel groupement tactique de porte-avions PLAN lorsqu’il sera déployé dans des zones situées au-delà de la périphérie immédiate de la Chine ». le rapport 2023 sur la puissance militaire de la Chine du ministère américain de la Défense souligné en octobre 2023.
“Une fois mis en service, le porte-avions sera capable de lancer divers avions spécialisés à voilure fixe pour des missions d’alerte précoce, de guerre électronique ou de guerre anti-sous-marine, augmentant ainsi le potentiel de puissance de frappe du PLAN”, prévient-il.
Le Pentagone s’attend à ce que le Fujian soit mis en service en 2024. Parallèlement, le ministère taïwanais de la Défense nationale prévoit que le Fujian entrera en service en 2025 après avoir terminé les tests de navigation.
Le China Daily a rapporté que le Liaoning avait subi 10 essais en mer avant d’être mis en service, et que le Shandong en avait mené neuf avant sa mise en service.
