Certains conducteurs portaient même des chemises sur lesquelles étaient imprimées des ceintures de sécurité pendant qu’ils conduisaient pour éviter de boucler leur ceinture.
Personne n’est trop cool pour la sécurité, n’est-ce pas ? Pas nécessairement. Bien que presque tout le monde accepte qu’il est plus sûr d’utiliser une ceinture de sécurité, ce n’était pas le cas lorsque les ceintures de sécurité sont apparues pour la première fois. Certaines personnes ont du mal à accepter le changement.
Rien ne représente mieux la résistance des gens au changement que l’introduction de la ceinture de sécurité. Bien que ces dispositifs de sécurité existent depuis presque aussi longtemps que les voitures elles-mêmes, leur utilisation ne représentait pas une grande préoccupation jusqu’à il y a plusieurs décennies. Lorsque le gouvernement a tenté d’obliger les conducteurs à porter la ceinture de sécurité, le public a failli se révolter – certains ont même coupé les ceintures de sécurité de leurs voitures en signe de protestation. Qu’une mesure de sécurité de bon sens qui a évité aux membres du public d’avoir à recourir à un avocat spécialisé dans les accidents de voiture à Fayetteville ait été si farouchement rejetée ne devrait surprendre personne ayant vécu le COVID-19.
Au fil du temps, la colère s’est estompée, surtout lorsqu’il est devenu clair que le port de la ceinture de sécurité peut vous protéger contre des blessures potentiellement mortelles lors d’accidents de voiture. Ainsi, le port de la ceinture de sécurité, autrefois aussi peu cool que possible, est devenu une règle de route largement acceptée.
Comment le port de la ceinture de sécurité est-il devenu une règle de la route ?
Ici, aux États-Unis, les gens ont tendance à aimer leurs libertés, et la question de l’implication du gouvernement dans notre vie quotidienne est un sujet de discussion brûlant depuis la nuit des temps. Ainsi, lorsque le gouvernement a commencé à promouvoir le port de la ceinture de sécurité pour assurer la sécurité générale du public, celui-ci, sans surprise, a eu beaucoup à dire à ce sujet.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) s’est prononcée avec brio en prenant position sur les ceintures de sécurité. En 1973, l’agence a décidé que toutes les voitures nouvellement fabriquées aux États-Unis seraient équipées d’un système de verrouillage de ceinture de sécurité, empêchant les conducteurs de les utiliser lorsqu’ils ne les attachaient pas. Comme prévu, la réponse du grand public n’a pas été favorable et le Congrès a rapidement tué l’initiative de sécurité de la NHTSA.
Mais ce n’était pas la fin du problème. New York a été le premier État à appliquer une loi sur le port du port du ceinture de sécurité, en 1984. Dans les années à venir, presque tous les États ont suivi et, en 2024, le New Hampshire est le seul État à ne pas avoir actuellement de loi sur le port du port du ceinture de sécurité pour les adultes. . Même s’ils étaient au début opposés au port de la ceinture de sécurité (certains conducteurs portaient même des chemises avec des ceintures de sécurité imprimées dessus pendant qu’ils conduisaient pour éviter de boucler leur ceinture de sécurité), aujourd’hui, l’unanimité est que le port de la ceinture de sécurité est, en fait, plus sûr que de ne pas le faire. .
Si les ceintures de sécurité étaient boiteuses, pourquoi avons-nous commencé à les porter ?
Bien que beaucoup de gens n’étaient pas fans des lois sur le port du port du ceinture de sécurité lorsqu’elles ont été introduites pour la première fois, ce n’est pas parce que les conséquences étaient si graves. Même aujourd’hui, la pire chose que l’on puisse recevoir en ne portant pas de ceinture de sécurité (à part périr dans un accident tragique) est tout au plus une petite amende. Alors, pourquoi les gens ont-ils commencé à porter la ceinture de sécurité ?
La raison en est la même que celle pour laquelle les gens ont arrêté de conduire en état d’ébriété aussi souvent : nous avons appris que c’était dangereux, voire mortel. Alors que de nombreuses personnes aujourd’hui, même s’ils ne portent pas de ceinture de sécurité, conviennent qu’il vaut mieux se retenir à l’intérieur d’un véhicule que de risquer d’être éjecté de ce véhicule, lorsque les ceintures de sécurité ont commencé à devenir populaires, ils ne voyaient pas les choses ainsi. clairement. Certains ont coupé les ceintures de sécurité dans leurs voitures, et d’autres ont comparé les lois exigeant le port de la ceinture de sécurité à la tyrannie. Les gens étaient furieux à l’idée qu’un flic puisse leur donner une contravention pour avoir omis de faire quelque chose d’aussi simple que de porter sa ceinture de sécurité.
Mais comme nous l’avons appris, ne pas porter de ceinture de sécurité est un problème. C’est pourquoi, en 2023, la NHTSA a estimé que le taux national d’utilisation de la ceinture de sécurité était de 91,9 %. Alors que les constructeurs automobiles ont été contraints d’ajouter des ceintures de sécurité à leurs véhicules et que les conducteurs ont commencé à apprécier la différence que les ceintures de sécurité peuvent faire pour prévenir des blessures graves, les frustrations ont finalement commencé à s’atténuer et les gens ont commencé à se conformer aux exigences en matière de ceinture de sécurité.
Comment les lois sur la ceinture de sécurité ont accru la sécurité sur les routes
Étant donné que la plupart des États ont des lois sur le port du ceinture de sécurité dans une certaine mesure et que l’utilisation de la ceinture de sécurité est élevée dans tout le pays, les conducteurs sont en mesure d’éviter des blessures graves, contrairement au passé.
À mesure que les voitures deviennent plus grosses et plus rapides, la probabilité que les accidents bouleversent la vie des victimes augmente. La ceinture de sécurité moderne à trois points retient les conducteurs sur leurs genoux et leur poitrine, les gardant dans leur véhicule même en cas d’impacts intenses. Cela a eu un impact considérable sur le risque de blessures mortelles et graves dans les accidents de voiture.
Le port d’une ceinture de sécurité peut réduire votre risque de blessure mortelle jusqu’à 45 % et votre risque de blessure modérée à critique de 50 %. L’utilisation de dispositifs de retenue appropriés est encore plus importante pour les enfants. Les États ont tendance à avoir des lois strictes concernant l’utilisation des sièges d’auto pour les enfants, et pour cause. Selon la NHTSA, les dispositifs de retenue pour enfants peuvent réduire de 71 % le risque de décès des enfants de moins d’un an.
Les ceintures de sécurité ont également rendu les routes plus sûres à d’autres égards. Ils obligent les conducteurs à réfléchir à leur sécurité et à celle des autres sur la route. Chaque fois que vous bouclez votre ceinture de sécurité, vous prenez la décision consciente de vous protéger, ce qui ne semble pas si controversé et vous amène à vous demander pourquoi quelqu’un s’est déjà opposé aux ceintures de sécurité.
