“Au lieu de planifier un itinéraire sûr qui aurait pris l’avion en toute sécurité autour de la dangereuse ligne d’orages, les répartiteurs et les pilotes de Southwest ont plutôt choisi de parcourir la ligne des orages”, indique le procès.
Deux femmes de Louisiane ont déposé une plainte contre Southwest Airlines, affirmant qu’elles ont été graves de graves blessures après qu’un pilote s’est avéré directement dans un orage pour minimiser la consommation de carburant et éviter les retards de départ.
Selon WBRZ, le procès a été déposé au nom de la demanderesse Deborah «Debi» Grymes et Amy Berret, qui étaient toutes deux à bord d’un vol du sud-ouest des compagnies aériennes qui devait quitter la Louisiane et un pays en Floride le 3 avril 2024.
Peu de temps après le décollage, l’avion s’est envolé dans un orage, pénétrant un orage dit de «cellules rouges» produisant de fortes pluies et du vent au-dessus du golfe du Mexique.
«Au lieu de planifier un itinéraire sûr qui aurait pris l’avion en toute sécurité autour de la dangereuse ligne d’orages, les répartiteurs et les pilotes du Sud-Ouest ont plutôt choisi de parcourir la ligne des orages, que les passagers allèguent` `peuvent avoir été influencés par la direction du défendeur.
Grymes, dit le procès, a été autorisé à utiliser les toilettes à un moment de turbulences lourdes. Elle a ensuite été «violemment jetée dans la cabine», recevant des blessures, notamment une fracture vertébrale, des côtes cassées et une lésion cérébrale traumatique. Elle a déjà subi un traitement médical étendu mais reste partiellement handicapée.
“En raison de sa violencement jetée sur la cabine, Debi Grymes a subi des blessures catastrophiques et qui ont changé la vie, notamment une lésion cérébrale traumatique, de multiples fractures à sa colonne vertébrale cervicale, thoracique et lombaire, des lésions de la moelle épinière et des côtes brisées”, indique le procès. «À ce jour, elle a déjà subi de nombreuses chirurgies de la colonne vertébrale et reste partiellement handicapée et sous la garde des professionnels de la santé, près d’un an plus tard.»
«La compagne de voyage de Debi, Amy Berret, a également subi des blessures lors de la rencontre de la turbulence, y compris une blessure au cou et une blessure à la tête fermée», indique le procès.
Melanie Vanoverloop, l’un des avocats représentant Grymes, a déclaré qu’il n’y avait aucune raison que le sud-ouest n’aurait pas pu détourner le vol ou changé son cours pour éviter l’orage et les turbulences ultérieures.
«Nous avons des raisons de croire que l’accent mis par Southwest sur les départs en temps opportun et les coûts de carburant a peut-être joué un rôle dans la décision de Southwest d’essayer de prendre un raccourci par une ligne d’orage, ajoutant [sic] D’autres vols du Sud-Ouest ont également pénétré la même ligne d’alire ce matin-là », a déclaré Vanoverloop. «De telles décisions sont complètement inexcusables dans une situation où le National Weather Service avait averti la compagnie aérienne de la dangereuse ligne d’orage. Il n’y avait rien à empêcher le vol 4273 de simplement voler autour des orages. »
Le procès a été déposé par des avocats de Rapoport Weisberg Sims et des avocats du procès de vanoverloop.
Sources
Les résidents de Baton Rouge intentent un procès contre Southwest Airlines pour avoir provoqué une «turbulence potentiellement mortelle»
Southwest Airlines poursuivi par deux femmes de Louisiane blessées sur un vol turbulent
