Saab et Korea Aerospace Industries (KAI) ont signé un protocole d’accord (MoU) autour de la technologie aéroportée d’alerte précoce, axée sur la plateforme GlobalEye. S’il est sélectionné, le protocole d’accord permettrait à KAI d’aider Saab à fournir son GlobalEye à l’armée de l’air sud-coréenne pour le programme aéroporté d’alerte précoce et de contrôle (AEW&C) II.
Plus précisément, le protocole d’accord concernait la transformation du jet d’affaires Global 6500 en un avion de mission spéciale GlobalEye AEW&C, qui comprend des modifications de la cellule et de l’aérodynamique, des tests, une intégration, une formation et une assistance technique.
Selon Saab, l’accord comprendrait également le transfert de technologie entre KAI et Saab, agissant comme un suivi potentiel pour les futurs besoins d’AEW&C en Corée du Sud et pour les programmes nationaux.
« Ce protocole d’accord entre Saab et KAI augmentera les compétences critiques en matière de technologie radar et créera une capacité nationale et une autonomie pour garantir l’indépendance stratégique de la République de Corée dans le segment de la surveillance aéroportée », a déclaré Markus Borgljung, vice-président du secteur d’activité Surveillance de Saab.
Comme l’a noté Shephard Defence Insight, Saab est l’une des trois sociétés en lice pour le contrat, face aux constructeurs concurrents Boeing 737 et L3Harris, en coopération avec Korean Air et Israel Aerospace Industries, Bombardier Global 6500.
Actuellement, la Corée du Sud possède et exploite quatre Boeing 737 AEW&C, livrés en 2011-2012.
S’adressant à Shephard, Cazim Redzovic, directeur de campagne – GlobalEye pour la Corée du Sud, a déclaré : « Nous pensons que le protocole d’accord avec KAI constitue une offre intéressante pour le concours sud-coréen AEW&C II, compte tenu à la fois des capacités exceptionnelles de GlobalEye combinées à un transfert inégalé de offre technologique que le MoU résume. Nous pensons que la proposition que nous avons soumise répond à leurs besoins sur tous les critères.
Même si le protocole d’accord donnera à Saab la possibilité de travailler sur les besoins futurs de la Corée du Sud, “pour l’instant, le concours AEW&C II est notre objectif principal”, a ajouté Redzovic.
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