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Procès et contentieux
Un avocat demande des dommages-intérêts après que sa motoneige s’est écrasée contre un hélicoptère Black Hawk
6 mars 2024, 10 h 01 CST
Un avocat du Massachusetts attend la décision d’un juge à la suite d’un procès dans le cadre de son procès de 9,5 millions de dollars alléguant que l’armée a fait preuve de négligence en laissant un hélicoptère Black Hawk de l’armée américaine sur une route de motoneige au crépuscule. (Photo de Shutterstock)
Un avocat du Massachusetts attend la décision d’un juge à la suite d’un procès dans le cadre de son procès de 9,5 millions de dollars alléguant que l’armée a fait preuve de négligence en laissant un hélicoptère Black Hawk de l’armée américaine sur une route de motoneige au crépuscule.
Jeffrey Smith du Massachusetts, un « avocat spécialisé en droit immobilier » âgé de 43 ans au moment de l’accident de mars 2019, a déclaré que l’hélicoptère camouflé non éclairé se trouvait sur une piste d’atterrissage abandonnée à Worthington, dans le Massachusetts, rapporte MassLive.com.
Les blessures de Smith comprenaient 12 côtes cassées et un poumon perforé. Il a subi plusieurs interventions chirurgicales et il a perdu la majeure partie de la sensation du côté gauche, selon ses avocats.
“Au cours des cinq dernières années, il y a eu des opérations chirurgicales, des guérisons, des opérations chirurgicales et des guérisons”, a déclaré Smith à l’Associated Press.
Il ne travaille qu’à temps partiel et ne peut plus utiliser son bras gauche depuis l’accident, a-t-il expliqué.
Smith a également poursuivi le propriétaire de l’aérodrome, qui a réglé un montant non divulgué.
Le gouvernement a fait valoir qu’il ne pouvait pas être poursuivi en justice en vertu de la Federal Tort Claims Act parce que la conduite de l’équipe de formation était liée à la politique. Le juge de district américain Mark G. Mastroianni du district du Massachusetts a rejeté l’argument du gouvernement, présenté dans une requête en jugement sommaire, en juillet 2022.
Lors du procès en janvier, le gouvernement a fait valoir que Smith portait des lunettes teintées après le crépuscule, et il a déclaré aux enquêteurs qu’il savait qu’un hélicoptère se trouvait dans la zone. La vitesse estimée de Smith était de 65 miles par heure et son taux d’alcoolémie était légèrement inférieur à la limite légale, ont-ils soutenu.
Dans les conclusions de fait proposées par Smith, il a déclaré que sa vitesse était comprise entre 26 milles par heure et 39 milles par heure, comme déterminé par son expert. Avant l’accident, il avait consommé deux bières, deux Adderall et une Suboxone qui lui avaient été prescrites par son médecin. Un témoin a déclaré qu’il n’était pas en état d’ébriété.
“Lorsque M. Smith a finalement pu voir l’hélicoptère, il était trop tard”, selon les conclusions de fait proposées.
