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La date limite pour décider de porter ou non le projet de prison devant la Haute Cour est le 15 janvier, date à laquelle l’UWAG devra demander « l’autorisation de faire appel » contre la décision de donner le feu vert à la prison. Il faudra alors plusieurs semaines avant que le groupe sache si sa demande a abouti et si l’affaire va être entendue.
Il est entendu que l’UWAG a été informée qu’elle avait 50/50 de chances de succès lors de tout contrôle judiciaire. Un porte-parole du groupe a déclaré au Local Democracy Reporting Service (LDRS) qu’ils étaient confrontés aux mêmes difficultés auxquelles ils avaient été confrontés à chaque étape du processus de planification – au cours de laquelle la proposition de prison avait été refusée par le Conseil de Chorley et recommandée à deux reprises pour refus par l’inspecteur de la planification. Tom Gilbert-Wooldridge.
Ils ont ajouté : « Nous étudions actuellement nos options pour voir si [a legal challenge] est viable – mais nous savons que nous sommes confrontés à un délai très serré.
« Il y a un cas potentiel auquel répondre. Tom Gilbert-Wooldridge est l’expert dans son domaine et il s’est assis devant toutes les parties, où les preuves ont été testées – et il a pris une décision éclairée sur la base des preuves dont il disposait », a déclaré le porte-parole.
Le contrôle judiciaire routier
M. Gilbert-Wooldridge a supervisé une enquête publique en deux parties sur la prison proposée, qui a duré plusieurs semaines, d’abord à l’été 2022, puis en mars dernier. Cela faisait suite à un appel du ministère de la Justice (MoJ) contre le refus du Conseil de Chorley d’autoriser la prison en décembre 2021.
Le secrétaire aux Communautés de l’époque, Michael Gove, a pris la mesure inhabituelle de « récupérer » l’appel – ce qui signifie qu’il avait le dernier mot, après avoir pris en compte les recommandations de l’inspecteur.
Après la première séance d’enquête, M. Gilbert-Wooldridge a déclaré que l’appel devait être rejeté, mais M. Gove a déclaré en janvier 2023 qu’il était « disposé à » accorder l’autorisation d’ouvrir la prison – si les problèmes d’autoroute mis en évidence dans les preuves pouvaient être surmontés. . L’enquête a été rouverte plus d’un an plus tard pour déterminer si tel était le cas ou non.
L’inspecteur est une fois de plus parvenu à la même conclusion et a recommandé que l’appel du ministère de la Justice soit rejeté, en raison de préoccupations quant à la capacité du réseau routier local à faire face en toute sécurité au volume de trafic de construction qui serait généré par la construction de la prison.
Cependant, la vice-Première ministre Angela Rayner – désormais également dans l’ancien poste de secrétaire aux communautés de Michael Gove – a conclu que tout problème routier en suspens serait d’un « préjudice limité ». À cette fin, elle a donné le feu vert à la prison, une décision qui porterait la population carcérale combinée d’Ulnes Walton à plus que celle du village lui-même.
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