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Le train de Stanley Park restera hors des rails pour le reste de l’année, et son avenir pourrait être en danger alors que le Vancouver Park Board explore d’autres modèles commerciaux pour le site.
L’attraction populaire de Vancouver a été brusquement retirée du service à Noël dernier après qu’un opérateur de train soit tombé malade des fumées d’échappement. Il n’est pas revenu pour la saison de Pâques de cette année, et maintenant je ne serai plus de retour pour l’été ou pour les événements du «train fantôme» pendant l’Halloween ou les «Nuits brillantes» en décembre.
“Le risque de sécurité et le calendrier en cours pour mettre en œuvre des améliorations potentielles ont forcé la décision difficile de garder le train hors ligne pour le reste de la saison d’exploitation de 2025”, a déclaré lundi John Brodie, directeur des services commerciaux du Park Board, lors d’une présentation aux commissaires.
Selon un rapport du personnel, le train fonctionne dans le rouge ces dernières années, ce qui a coûté au Park Board près de 3 millions de dollars depuis 2019, sa dernière année complète d’opérations fiables.
Le train devrait enregistrer une perte cette année de près de 700 000 $, le dernier d’une série de malheurs qui a commencé en 2020 lorsque l’attraction de 60 ans a été mis à l’écart en raison de la pandémie covide.
En 2021, une éruption d’attaques de coyote a forcé la fermeture du train miniature pendant la majeure partie de l’année, et il a échoué à une inspection de sécurité en 2022.
En 2023, le maire de Vancouver, Ken Sim, a annoncé que le train reviendrait pour la saison des fêtes avec l’aide de plusieurs dons privés. Mais même après avoir repris les opérations, les problèmes de billetterie et les longues files d’attente virtuelles ont attiré un tollé public, provoquant des excuses à Noël dernier du Park Board.
Le coût financier et le coup du Park Board et de la réputation de la ville ont incité le personnel à examiner les nouveaux modèles commerciaux potentiels pour le site, s’alignant sur sa grande stratégie de recherche de nouvelles sources de revenus pour soutenir le parc du parc et des loisirs de la ville.
“Nous savons qu’il y a beaucoup d’intérêt pour le marché des opportunités commerciales au sein de Stanley Park”, a déclaré Brodie au Park Board. «Nous avons reçu une variété de propositions commerciales de possibilités de partenariat au cours des cinq dernières années (sur le site du train Stanley Park).»
Il n’a pas fourni de détails, disant seulement que les propositions comprennent une variété de concepts différents du statu quo.
Un nouveau modèle commercial pourrait potentiellement fournir une attraction réinventée qui attirerait un éventail plus large de visiteurs, l’attrait des touristes, offrirait l’occasion de s’engager avec les nations de mousqueam, de Squamish et de Tsleil-Wututh et de fournir un flux de revenus plus fiable, a-t-il déclaré.
Le rapport indique qu’un partenariat tiers pourrait tirer jusqu’à 400 000 visiteurs – nettement plus élevé que les 150 000 visiteurs actuels qui viennent pour le train Stanley Park. Les prix des billets seraient plus élevés pour une attraction différente par rapport au train, mais cela coûterait moins cher aux contribuables en matière de coûts en capital.
Le maintien du statu quo fournit le rendement financier le plus bas des modèles commerciaux évalués. La mise à niveau du train, des voies et des installations coûterait environ 8 millions de dollars en investissement en capital, selon le rapport.
Le personnel du conseil d’administration prévoit de s’engager avec les Premières nations sur des opportunités potentielles et émettra un appel officiel pour les demandes d’expressions d’intérêt plus tard cette année. Il relèvera du conseil d’administration au début de l’année prochaine avec ses conclusions.
Certains commissaires ont remis en question l’accessibilité et l’abordabilité d’une attraction tierce et ont demandé à Park Board sur la façon dont il prévoyait d’engager le public sur l’avenir de l’attraction bien-aimée.
Brodie a déclaré que le personnel était au courant de la popularité locale du train et des jeunes familles, et a déclaré que le personnel s’est engagé à s’assurer que la voix du public est entendue.
chchan@postmedia.com
En rapport
Le train de Stanley Park de Vancouver ne revient pas pour le rapport Snafus de vente de Stanley Park: les organisateurs pour le rapport de Snafus de vente “ profondément frustrant ” révèlent que le déraillement du train de Stanley Park était une série d’erreurs évitables, les donateurs d’entreprise remettent le train miniature de Stanley Park sur la bonne voie pour Noël
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