L’Agence américaine de protection de l’environnement a approuvé mercredi deux règles californiennes majeures sur la qualité de l’air destinées à réduire la pollution causée par les voitures et les camions, notamment l’interdiction de vendre de nouvelles voitures à essence dans tout l’État d’ici 2035.
En vertu du Clean Air Act, la Californie a la capacité d’adopter des exigences en matière d’émissions de véhicules plus strictes que le gouvernement fédéral. Mais l’État doit demander une dérogation à l’EPA.
L’EPA a accordé deux dérogations à deux réglementations approuvées par le California Air Resources Board :
La règle Advanced Clean Cars II, adoptée en 2022, exige qu’un pourcentage croissant de voitures neuves vendues par les concessionnaires automobiles californiens soient des hybrides zéro émission ou rechargeables. Le règlement aboutit finalement à une interdiction de vendre des voitures neuves à essence d’ici 2035. Il devrait entrer en vigueur en 2026. La règle omnibus des poids lourds, adoptée en 2020, établit des normes de moteurs plus propres et exige des garanties pour les nouveaux véhicules lourds. véhicules de service. Son entrée en vigueur est prévue cette année.
L’action de l’EPA permet à l’État d’appliquer les règles, qui devraient collectivement prévenir plus de 3 700 décès prématurés et fournir 36 milliards de dollars de bénéfices pour la santé publique, selon les responsables de l’État.
“La Californie a depuis longtemps le pouvoir de demander des dérogations à l’EPA pour protéger ses résidents de la pollution atmosphérique dangereuse provenant de sources mobiles comme les voitures et les camions”, a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael Regan, dans un communiqué. “Les actions d’aujourd’hui donnent suite à l’engagement de l’EPA à collaborer avec les États pour réduire les émissions et agir face à la menace du changement climatique.”
Les groupes environnementaux ont salué la décision de l’EPA, qui aidera la Californie à lutter contre sa plus grande source de pollution et de gaz à effet de serre : le secteur des transports.
“Cela peut ressembler à cocher une case bureaucratique, mais l’approbation de l’EPA est une étape cruciale dans la protection de nos poumons de la pollution et de nos portefeuilles des dépenses liées aux combustibles de combustion”, a déclaré Paul Cort, directeur de la campagne Right to Zero d’Earthjustice. « Le passage progressif des ventes de voitures vers des modèles à zéro émission réduira le smog et les coûts des ménages tout en augmentant la main-d’œuvre californienne dans le domaine des énergies propres. L’EPA doit maintenant approuver les demandes d’autorisation restantes de la Californie pour permettre à l’État de purifier son air et de protéger ses résidents.
La Californie rejoindra les 27 pays de l’Union européenne, le Royaume-Uni et le Canada, qui ont adopté des politiques interdisant la vente de voitures neuves à essence d’ici 2035 ou avant.
Autoriser ces règles avant l’arrivée du président élu Donald Trump à la Maison Blanche rend plus difficile pour la nouvelle administration Trump et d’autres opposants de les attaquer, disent les experts.
